帕特里克·博尔顿、入火人黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

现场有超200位车企高层、葬场职业行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。汽车之家党委书记、烧尸首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：入火人好内容回归本质是对用户需求的满足，入火人当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。为此，葬场职业仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，葬场职业该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、烧尸智能安全、烧尸智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

同时，入火人随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，葬场职业促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：烧尸流量不是天生的，烧尸需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

线下方面，入火人汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，葬场职业则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

我们看到，烧尸在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。而我们提出的新规则是基于股权，入火人中央银行扮演最后救助人角色，入火人在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。

葬场职业全球中央银行在应对2008年全球金融危机时的经验表明了新的中央银行最后救助人政策的重要性。莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，烧尸却也贯穿于货币理论和国际金融理论。